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      中國新能源汽車引世界矚目

      文章編輯:admin 文章來源:未知 發布日期:2019-05-14 14:31:37 點擊次數:

      【環球時報 環球網記者 陶震】有“小達沃斯”之稱的第49屆圣加侖國際經濟管理論壇于5月10日落下帷幕。作為歐洲乃至世界經濟管理界的盛會,已有近半個世紀歷史的圣加侖論壇每年會邀請來自幾十個國家和地區的600多位企業領袖、政界人士、國際經濟組織負責人、經濟學家等“今日領袖”和200余名“明日領袖”參加,共同探討全球和地區經濟發展趨勢及挑戰。

      往屆論壇邀請了阿里巴巴集團創始人馬云、知名媒體人楊瀾等電子商務和第三方觀察機構為主的中國嘉賓參加,今年,中國造車新勢力的代表威馬汽車受邀參會,這也是圣加侖論壇首度特邀我國新經濟實體企業參與,說明國際社會將對中國新經濟發展產生更深層次的思考。中國作為全球第二大經濟體、汽車行業第一大市場,用戶的需求和行業的發展,孕育出以科技創新、信息技術智造等以創新為主導的新經濟。

      以創新為主導,新經濟對汽車產業鏈帶來深刻影響

      經濟學家認為,新經濟是以創新為基礎,通過整合全球資源,以信息化為手段的智慧經濟形態。在此基礎上,一系列的新產業不僅蓬勃興起,傳統產業更是煥發出勃勃生機。當前和今后一個時期,傳統產業與新經濟加速融合將是大勢所趨。國家多個部委也明確表態,未來要進一步加大政策支持力度,推進互聯網、大數據、人工智能等與實體經濟深度融合。

      “我國經濟體系不斷向‘新經濟’轉型,通過融合智能新技術,傳統制造業將涅槃重生,成為推動中國新經濟發展的動力,汽車行業首當其沖。”會上,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉說。啟程前,《環球時報》對沈暉進行了獨家專訪,深刻體會到目前智能新技術正切實改變汽車產業發展,具有創新標簽的技術、產品、服務、業態模式對整個汽車產業鏈的運作方式、客戶市場等帶來深刻影響。

      首創新模式助力,中國汽車產業塑造更大生態產業鏈

      目前,新經濟催生了5種全新的模式和業態,即新零售、新金融、新制造、新技術和新能源。對于工業制造業支柱的汽車產業而言,新制造將塑造一條融合了新技術、直接銜接新零售乃至新金融的更新更大的產業生態鏈。“未來定義新制造的新標準,在于按需定制、個性化及智能化。而驅動未來制造業的是數據,大數據是生產資料,云計算是生產力。”沈暉在采訪中稱。以威馬為例,由于其所有出產車型均為智能網聯汽車,讓威馬汽車從創立之初起就擁有對研發、供應鏈、生產制造、新零售、服務體系等用戶及產品數據的搜集與分析能力,利用數據驅動智能硬件發展,不斷生長的大數據也將直接提高產品的開發、制造、服務與新生態模式的效率和能力。

      以大數據和智能化為依托,未來汽車工廠的排產也將更加精準與柔性。威馬打通了線上線下渠道,用戶在線上配置車型后,C2M客制化生產模式可實現1000多種不同車型配置的生產,“但可能70%—80%用戶的選擇都集中在前面10種配置中,這就能為我們下一代產品的選配和標配功能提供有力的數據支撐。”據沈暉介紹,在數據的支持下,根據用戶大數據定制生產的車型,提車周期短至3周,而用戶C2M個性定制車型,從線上下單到交付提車的周期從9周已縮短至6周。

      作為人類文明社會的工業品的集大成,復雜的汽車產業的變革并非一蹴而就。但新技術帶來的變革一旦發生,也將是全方位的,工作方式、生產制造和服務流程等都將因大數據、人工智能等新技術的滲透發生全面變革。在數據驅動下,新零售也在探索如何為用戶提供更佳服務。“威馬汽車以重塑汽車消費市場的人—貨—場為目標,將公司架構整體分為前端—用戶中心、中端—能力中心、后端—資源中心,中端和后端為前端賦能,以全新的組織結構與運營機制,全方位探知、滿足用戶所需,讓用戶體驗升級成為新常態。同時,威馬汽車采用的直營+加盟的混合性直銷模式,在提升流通效率的同時,也讓用戶反饋更加及時、精準。用戶數據由威馬和用戶直接關聯,威馬可以從用戶直接抓到服務數據,以提升服務能力和水平。”

      中國“新勢力”展示新經濟創新魅力

      目前,我國新能源汽車銷量已連續9年位居全球第一,新能源汽車保有量也已占據世界的半壁江山。汽車產業在“新四化”轉型的過程中,新技術也在推動新能源汽車的發展進程。據沈暉表示:“未來,威馬將導入最先進的續航標準WLTP,其測試規程更加復雜和嚴格、更接近于現實生活中的用車場景,續航數據因此更加準確。2021年,威馬車型將實現WLTP超過600公里。”在發展得如火如荼的自動駕駛領域,威馬Living Pilot智行輔助系統是同級率先量產、功能最齊全的高級別駕駛輔助系統,具備高適用性、高級別、高安全性的特點,可實現L2級別的高級駕駛輔助。該系統目前已在2019款智行2.0版威馬EX5多個車型上實現標配,L3級別自動駕駛解決方案計劃在2021年實現量產。

      以創新技術為主導的新經濟正深度變革汽車全生命周期的生產和消費方式,而這種變化也正在我國發生。作為全球最大的汽車市場,中國對全球汽車產業及其帶動的經濟發展起到重要作用,中國新創企業對傳統產業產生的示范效應也將會對全球經濟轉型有所啟發,這也成為圣加侖論壇首度邀請汽車企業和中國新經濟實體企業的重要原因。作為今年第一季度我國新能源汽車銷量前十中唯一一家造車新勢力,威馬汽車也將代表我國實體經濟中的“新勢能”在國際舞臺上展現新經濟實體企業的魅力。

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