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      助力新能源汽車“加速” 多方保駕產業走高

      文章編輯:admin 文章來源:未知 發布日期:2018-06-25 10:04:11 點擊次數:

          新能源汽車在黃金周期間成新寵,形成一波消費小高峰。而隨著雙積分政策的正式施行,新能源汽車市場有望迎來購車熱潮。再加上地方加大扶持力度,相關企業響應轉型號召,新能源汽車產業前景可期。

        雙節前期,熱議許久的新能源汽車“雙積分”政策終于亮相,并且確定2018年4月1月正式施行。此消息牽動了我國汽車行業的大范圍關注,雙節結束,這股焦點帶起的熱潮仍未褪去。更有時評稱,相關部門為傳統車企設置了窗口期,也順勢推了自主品牌車企一把。
       
        根據業內人士分析,新能源汽車雙積分制度的出臺給汽車企業帶來了相當大的轉型壓力。目前,國內不少合資企業依然是以傳統燃油車銷售為主,一部分合資企業雖然已有準備,但是依然略顯基數不足。也可以說,這些企業會在雙積分政策下面臨很大的調整。
       
        與之相反的就是新能源車企了,專家認為,雙積分政策此時落地,相當于給自主品牌車企注入了強心劑。此前已經有分析稱,雙積分制越早施行,自主品牌新能源車企獲利越多,洗牌期的到來也許會比人們預測的更早一些。
       
        競爭激烈在所難免,毋庸置疑的是新能源汽車的龐大市場潛力,這一點從黃金周車市的盛景中也有所體現。據悉,新能源汽車在剛剛過去的黃金周中成為車市新寵,不少家庭第二輛車選擇了新能源車型。而且,車企也趁“十一”推出了多款新能源汽車產品,促成了消費小高峰。
       
        不僅如此,繼政府用車、公交車、環衛車等領域改換新能源汽車之后,滴滴出行創始人程維表示,滴滴平臺也將助力新能源汽車時代的到來。預計2020年,滴滴平臺將有100萬輛新能源汽車。同時,滴滴還將投資建設充換電體系,融入交通網絡的變革。
       
        政策鋪路,企業助力,還少不了地方支持。“曉征計劃”已經在上海全面啟動,上海新能源汽車數據開放創新實驗室也正式揭牌。未來,“曉征計劃”將致力于建設一個世界級的,專業化的,大數據開放創新平臺,為新能源汽車廠商提供車輛改進方向性數據,鏈接全產業資源。
       
        而在新能源汽車發展的沃土——廣東,廣州市、深圳市、東莞市都已經開放了補貼直抵車款的優惠政策。國家補貼與地方補貼齊上陣,配套政策全落實,充電樁建設再提速,廣東新能源汽車產業開始騰飛,深圳更是已經成為新能源汽車保有量最多的城市。
       
        再看福建省,省經委已經表示,福建將創建新能源汽車特色小鎮。根據規劃,福建省將建設廈門灣智能電動汽車產業小鎮項目,建立智能汽車產業集群,打造新能源汽車產業小鎮。福建省將積極創新模式,以成為產業示范基地的目標支持新能源汽車產業發展。
       
        無論是汽車尾氣治理的需要,還是能源供給側改革的需求,新能源汽車都占據了“節能”和“減排”的雙重優勢。有政策保駕護航,有企業積極響應,有地方大力支持,車企收獲紅利的時機悄然而至。

       

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